Un dysfonctionnement de la crémaillère de direction se traduit, en règle générale, par une difficulté de la maintenance du véhicule sur sa trajectoire. La voiture accuse un mouvement de lacet en ligne droite, alors que le jeu se ressent dans les virages, ce qui rend la conduite compliquée. Le jeu et l’usure peuvent apparaître pour plusieurs raisons et de différentes manières.
Alors, comment procéder à une réparation d’une crémaillère de direction et à quel prix?
Symptômes de dysfonctionnement d’une crémaillère de direction
Il existe des symptômes bien précis indiquant qu’il existe quelque chose qui ne va pas avec la crémaillère de direction. Les options sont celles-ci:
- L’existence d’un jeu sur le volant
- La constatation que le volant est exceptionnellement lourd
- L’entente des coups suspects en tournant le volant
- La fuite de l’huile de surpression hydraulique dans les systèmes
- La mordre du volant mord périodiquement dans la même position
En cas on a commencé à remarquer l’un de ces signes sur sa voiture, il est le temps de penser à rendre visite à un service de voiture ou à tenter de réparer la crémaillère de direction de son propre soin.
La seconde option aidera non seulement à économiser de l’argent, mais également du temps, puisqu’il y a trop souvent des files d’attente à la station-service et aucune personne ne veut rester même durant une courte période sans sa voiture.
Réparation d’une crémaillère de direction : comment et à quel prix ?
Il convient de noter que les signes de dysfonctionnement cités ci-dessus n’indiquent pas l’obligation de l’effectuation d’une réparation coûteuse avec un changement des composants de direction, généralement tout cela coûte un simple changement préventif des consommables.
Cependant, malheureusement, dans l’objectif de résoudre le problème convenablement, il est obligatoire de creuser et démonter le rail. L’opération est semblable à ceci:
- Commencer par soulever l’avant de la voiture à l’aide des crics et poser des contre-rouleaux
- Fournir d’autres mesures de sécurité et libérer l’accès au rail
- Remettre les roues droites et procéder au dévissage du boulon cannelé situé à coté des pédales
- Dévisser tous les écrous des tiges de direction
- Essayer d’enlever immédiatement les tiges et l’appareil sera prêt pour la déconnexion
Dans l’objectif de remédier au problème, on doit, tout d’abord, se procurer d’un kit de réparation spécifique, qui est généralement commercialisé dans presque tous les concessionnaires de véhicules.
Le kit peut être complet, y inclus la crémaillère et l’équipement, ou bien incomplet, comprenant un manchon de poussée, un roulement à aiguilles, de la gomme d’étanchéité, un couvercle d’anthère, des anneaux élastiques, des coupleurs et beaucoup d’autres fournitures. Voilà comment procéder pour réparer une crémaillère de direction!
- Enlever le coffre, les butées et les embouts
- Dévisser les bouchons à vis en se servant d’un octaèdre
- Enlever les ressorts et les bagues de poussée
- Examiner les bagues et, si besoin, les changer
- S’assurer du bon roulement et, si nécessaire le changer
- Contrôler le pignon d’entraînement
- Enlever le rail lui-même, et veiller à changer les bagues de l’arbre du caoutchouc et de support
- Desserrer l’extrémité du roulement et le démonter en utilisant une clé spécifique et, dans les cas extrêmes et une perceuse de 1,5 mm
- Remplacer tout autre élément qui présente un dysfonctionnement.
- Lubrifier la totalité du rail et rétablir le tout comme il était au début.
Quant au prix d’une réparation de crémaillère de direction, il varie considérablement selon le modèle de sa voiture et la complexité du problème. Il faut compter moyennement entre 200 euros et 1500 euros maximum pour une réparation de crémaillère de direction réalisée par un spécialiste dans le domaine.